2023年03月10日20時25分許，在師宗縣捏瀘線K3+200M處路段，發(fā)生一起輕型倉柵式貨車與一路上行人碰撞，導(dǎo)致1人死亡道路交通事故。

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路交通安全法》《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令第493號）等有關(guān)法律法規(guī)，師宗縣人民政府批準(zhǔn)，成立了由師宗縣紀(jì)委監(jiān)委、師宗縣人民檢察院、公安、漾月街道、應(yīng)急管理局、交通運(yùn)輸局、運(yùn)政、交警、工會等相關(guān)人員任組員組成的師宗漾月“3?10”道路交通事故調(diào)查組，依法開展事故調(diào)查。

　　調(diào)查組嚴(yán)格按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》的規(guī)定和生產(chǎn)安全事故“四不放過”“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則組織調(diào)查。通過對事故現(xiàn)場勘察、調(diào)閱相關(guān)檔案材料、詢問筆錄、事故原因分析等多種方式進(jìn)行調(diào)查，現(xiàn)已查明事故發(fā)生經(jīng)過和原因，認(rèn)定了事故性質(zhì)，現(xiàn)將情況報告如下：

　　一、事故基本情況

　　（一）事故車輛情況

云DK**46號輕型倉柵式貨車，整備質(zhì)量2045kg，總質(zhì)量3170kg，2009年8月7日取得曲靖市公安局交通警察支隊核發(fā)的《機(jī)動車行駛證》，車輛型號CA503*******5E3，車輛識別代碼為LFNA3*********936，發(fā)動機(jī)號為09***33，車輛檢驗有效期至2023年08月31日。投保公司：中國人壽財產(chǎn)保險股份有限公司云南省分公司，機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險單號為66050*********175、機(jī)動車商業(yè)保險單號為6605*********944，所有人：朱*生（朱*生，男，漢族，身份證號：53222*********938)。發(fā)生事故時，該車未超過限定總載量。

　?。ǘ┦鹿受囕v駕駛員及路上行人情況

1.事故車輛駕駛員情況

朱*生，男，漢族，1977年02月04日出生，戶籍地址：云南省曲靖市師宗縣葵山鎮(zhèn)**村*號，持機(jī)動車駕駛證號為53222*********938，有效期限2015年6月3日至2025年6月3日，檔案編號為5303******491的“C1”類機(jī)動車駕駛證，發(fā)證機(jī)關(guān)：云南省曲靖市公安局交通警察支隊，事故中未受傷。經(jīng)師宗縣公安局《現(xiàn)場檢測報告書》現(xiàn)場檢測結(jié)果：朱*生事發(fā)當(dāng)晚血液酒精濃度0mg/100ml。

2. 路上行人情況

趙*云，男，漢族，行人，1936年05月22日出生，身份證號碼：53222*********314，戶籍地址：云南省曲靖市師宗縣漾月街道**村*號，事故中死亡（經(jīng)云南省師宗縣公安司法鑒定中心《道路交通事故尸表檢驗報告》死亡原因：趙*云系交通事故造成顱腦損傷死亡）。

　?。ㄈ┸囕v檢驗鑒定情況

委托云南云通司法鑒定中心進(jìn)行檢驗鑒定，具體情況如下：

1. 事發(fā)當(dāng)時云DK**46號輕型倉柵式貨車制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向、照明信號裝置功能有效，未檢見該車的機(jī)械故障。

2.事發(fā)時云DK**46號輕型倉柵式貨車行駛速度約為47km/h，師宗縣內(nèi)捏瀘線全線標(biāo)志限速20km/h。

　　3.云DK**46號輕型倉柵式貨車整備質(zhì)量2045kg，總重量3170kg，該貨車核定載質(zhì)量930kg。事故發(fā)生時，貨箱裝載一些空水果籃，未超過核定載質(zhì)量。

　　（四）事故現(xiàn)場勘驗情況

1.事故路段情況

事故現(xiàn)場位于曲靖市師宗縣捏瀘線K3+200M，該路段為南北走向，南至師宗縣葵山鎮(zhèn)方向，北至捏龍村方向，東西兩側(cè)均為農(nóng)田，該路段由道路中心單虛線將道路劃分為雙向二車道，東側(cè)車道寬3.1M，西側(cè)道路寬3.2M道路兩側(cè)有寬0.3M的水泥質(zhì)路肩，瀝青路面，有標(biāo)志、標(biāo)線，路況良好。

2.事故痕跡及遺留物情況

事故現(xiàn)場根據(jù)有關(guān)規(guī)定和有關(guān)檢驗方法進(jìn)行測量，現(xiàn)場以道路東側(cè)路沿內(nèi)側(cè)為勘察基準(zhǔn)線，道路西側(cè)路燈桿接地處為定位點。

云DK**46號輕型倉柵式貨車，現(xiàn)場檢驗擋位空擋，電門關(guān)閉，駐車制動拉起；車頭左側(cè)撞擊受損凹陷變形，有漆膜脫落，距地高上沿115cm、下沿110cm，輕型倉柵式貨車左側(cè)雨刷連接處、前擋風(fēng)玻璃左下角與人體接觸擦痕，灰跡脫落；現(xiàn)場血液面積S血=110×90cm，L1為甲車左后輪雙輪制動拖印=1150cm，L2為甲車右后輪雙輪制動拖=1060cm。

3.天氣情況。根據(jù)現(xiàn)場勘查，事發(fā)時天氣晴朗，路面干燥。

4.照明情況。事發(fā)時為晚上20時25分許，道路無照明。

　　二、事故發(fā)生經(jīng)過和應(yīng)急救援情況

　　（一）事故發(fā)生經(jīng)過

2023年3月10日在，朱*生駕駛著云DK**46號輕型倉柵式貨車沿曲靖市師宗縣捏瀘線由捏龍村方向向葵山鎮(zhèn)方向行駛，20時25分許行駛至曲靖市師宗縣捏瀘線K3+200M處時與路上行人趙*云相撞肇事，造成趙*云受傷經(jīng)搶救無效于2023年3月11日死亡及云DK**46號輕型倉柵式貨車受損的道路交通事故。發(fā)生事故后，輕型倉柵式貨車駕駛司機(jī)朱*生撥打110報警，110接警平臺及時通知120急救部門趕赴現(xiàn)場。20時58分交通警察大隊民警到達(dá)現(xiàn)場，對道路進(jìn)行封閉現(xiàn)場勘查；120急救人員將趙*云送往師宗縣人民醫(yī)院救治，22時10分許現(xiàn)場處理完畢恢復(fù)交通。趙*云經(jīng)搶救無效于2023年3月11日死亡。

　?。ǘ?yīng)急處置情況

　2023年3月10日20時28分，師宗縣公安局交通警察大隊接到師宗縣公安局110指揮中心指令：2023年3月10日20時28分接到110指令：朱*生用號碼為138******602的電話報警稱：在漾月街道捏龍村委會爛木橋村，一輛車牌云DK**46號輕型倉柵式貨車撞到一名老人，接警后，師宗縣公安局交通警察大隊中隊中隊長立即帶領(lǐng)值班民警出警，開展事故救援處置工作，并將事故情況向師宗縣公安局交通警察大隊分管副大隊長報告事故情況，副大隊長向師宗縣公安局分管副局長匯報事故情況。

　　（三）應(yīng)急處置評估意見

各有關(guān)單位及人員接警后能第一時間趕到現(xiàn)場，調(diào)配資源，協(xié)同作戰(zhàn)，爭取以最快速度救人和疏通交通秩序，將事故影響降到最低，指揮員能夠及時趕到現(xiàn)場，靠前指揮，應(yīng)急體系高效快速。

　　（四）善后處理情況

　　師宗縣交警大隊及有關(guān)部門對死者家屬進(jìn)行慰問和接待工作，死亡家屬得到安撫并由駕駛員朱*生在墊付喪葬費，死者家屬情緒穩(wěn)定，事故輿情平穩(wěn)可控；事故發(fā)生至今，未發(fā)生死傷者家屬上訪、鬧訪等事件，善后處置得當(dāng)。

三、事故傷亡情況及直接經(jīng)濟(jì)損失

（一）事故造成1人死亡，死者為路上行人趙*云，男，漢族，行人，1936年05月22日出生，身份證號碼：53222*********314，戶籍地址：云南省曲靖市師宗縣漾月街道**村*號。

（二）直接經(jīng)濟(jì)損失27.29萬元。

四、事故原因及性質(zhì)

（一）直接原因

　　駕駛司機(jī)朱*生未充分注意路面情況，輕型倉柵式貨車行駛速度超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速超速駕駛是造成事故發(fā)生的直接原因之一；路上行人趙*云在沒有人行道的道路上行走，未靠路邊行走也是造成事故發(fā)生的直接原因之一。

（二）間接原因

事發(fā)當(dāng)時夜晚行駛視線差駕駛司機(jī)朱*生對道路情況觀察不足；路上行人趙*云道路交通安全和交通法治意識淡薄。

　　（三）事故性質(zhì)

經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，師宗漾月“3?10”道路交通事故是一起一般生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通責(zé)任事故。

五、事故的責(zé)任認(rèn)定和責(zé)任人的處理建議

（一）對責(zé)任人的責(zé)任認(rèn)定和處理建議

1.朱*生未充分注意路面情況，駕駛輕型倉柵式貨車行駛速度超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速超速駕駛是造成事故發(fā)生的直接原因之一，對事故發(fā)生負(fù)直接責(zé)任。建議由公安機(jī)關(guān)依照《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)對其依法作出處理。

2.趙*云在沒有人行道的道路上行走，未靠路邊行走也是造成事故發(fā)生的直接原因之一，對事故發(fā)生的負(fù)直接責(zé)任。鑒于趙*云在事故中身亡，不再追究其責(zé)任。

（二）事故涉及其他法律責(zé)任

如其他當(dāng)事方是否構(gòu)成民事侵權(quán)等責(zé)任，建議當(dāng)事各方通過其他法律途徑解決。

六、事故防范措施

師宗縣交通管理部門、公安交警部門、漾月街道等各有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)吸取此次事故的深刻教訓(xùn)，認(rèn)真貫徹落實安全生產(chǎn)工作的一系列決策部署，牢固樹立科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展理念，強(qiáng)化安全生產(chǎn)紅線意識，強(qiáng)化道路交通安全執(zhí)法，堅決避免類似事故重復(fù)發(fā)生。為有效防范類似事故再次發(fā)生，提出以下事故防范和整改措施建議：

（一）提高政治站位。師宗縣交通部門、公安交警部門等交通管理部門要嚴(yán)格落實“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的要求，守土有責(zé)、履職盡責(zé)，全面厘清縣道路交通安全委員會各成員單位、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）職責(zé)任務(wù)，結(jié)合全市防范化解重大風(fēng)險和安全發(fā)展三年行動、安全穩(wěn)定建設(shè)年、重大事故隱患排查整治專項2023行動，細(xì)化措施辦法，持續(xù)開展預(yù)防道路交通事故專項整治行動，圍繞人、車、路、企等存在的突出隱患，以事故教訓(xùn)推動“減量控大”各項措施落實落地，有效預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。

（二）強(qiáng)化教育。要全方位、多渠道開展交通安全宣傳教育，認(rèn)真組織開展“安全生產(chǎn)月”“122交通安全宣傳日”等活動，通過發(fā)放宣傳手冊、電子屏投放滾動字幕、口頭講解等方式，普及交通安全法，提升廣大交通參與者自覺摒棄交通陋習(xí)，抵制交通違法行為，自覺遵守交通法規(guī)，樹立正確的安全出行意識。要大力開展“亮屏行動”，充分利用戶外LED顯示屏、電子大屏和機(jī)關(guān)、企（事）業(yè)單位窗口顯示屏滾動播放交通安全溫馨提示語，全面增強(qiáng)廣大駕駛?cè)私煌ò踩庾R。要定期組織重點駕駛?cè)恕⒅攸c運(yùn)輸企業(yè)開展安全警示教育培訓(xùn)，學(xué)習(xí)道路交通安全法等法律法規(guī)，播放典型事故案例警示教育片，用真實的案例講述交通違法行為和交通事故的危害，提醒企業(yè)加強(qiáng)駕駛?cè)说陌踩逃嘤?xùn)，警示駕駛?cè)俗袷亟煌ǚ煞ㄒ?guī)，安全文明行車。

（三）加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法。道路交通各有關(guān)部門及各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）要進(jìn)一步加強(qiáng)定點與流動相結(jié)合的聯(lián)合執(zhí)法，對超速超限超載違法多發(fā)高發(fā)的路段，定期、不定期開展流動聯(lián)合執(zhí)法，及時查處和糾正超速超限超載等違法行為，避免此類事故再次發(fā)生。要強(qiáng)化隱患排查整治，采取超常規(guī)的措施開展道路交通安全隱患大排查，緊盯國省道、農(nóng)村道路和已建成未驗收的道路以及長下坡、臨水臨崖、急轉(zhuǎn)彎等重點路段和超速超限超載等重點車輛、重點企業(yè)、重點駕駛?cè)?，緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵風(fēng)險，要加強(qiáng)巡邏管控。

師宗漾月“3?10”一般道路交通事故調(diào)查組

                  2023年4月20日